大连冷链物流行业迎来全球化发展新机遇

大连物流

大力加强大连冷链物流体系建设，对于深度融入国家“一带一路”战略和开展辽宁自贸区大连片区建设具有哪些重要意义？

李海斌：大连是东北地区唯一纳入国家“一带一路”规划的港口城市，发展冷链物流业可谓是得天独厚，发展潜力巨大。继国内首创港口冷藏集装箱国际中转业务之后，2016年，大连又开出国内第一趟冷藏集装箱国际班列，开启了“国际海运+冷藏班列+公路短驳”联运模式。随着“一带一路”国家战略的顺利推进，“辽满欧”“辽蒙欧”等多条国际物流通道相继开通，上述通道在日益成为中欧物流热线的同时，更为大连及东北地区腹地冷链产业发展提供了开拓欧洲新市场的机遇。

今年4月10日，《中国（辽宁）自由贸易试验区总体方案》获批，辽宁自由贸易试验区大连片区正式挂牌，其中冷链物流是建设重点之一。作为国内规模最大、功能最全的保税冷藏物流基地，大窑湾保税港区现有物流企业近400家，口岸新增冷储规模27万吨，口岸储运规模达到40.5万吨。獐子岛渔业、毅都二期、恒浦二期等一批新项目快速推进，并将于2020年形成100万吨级现代化冷链物流集群。冷链物流作为辽宁自由贸易试验区大连片区最具活力、最具竞争优势和发展潜力的物流业态，必将有力推动自贸区建设加快发展。

为确保《意见》的贯彻实施，大连市物流领导小组办公室还组织制定了《大连市促进物流业发展三年行动计划》，同时出台《大连市物流业发展专项资金暂行管理办法》，对于有引领和示范作用的重点物流项目、物流服务项目、物流总部项目及3A级物流企业等予以专项资金支持。旨在充分发挥重点物流领域、重点物流项目的引领示范作用，加快促进物流企业做大做强，全力推动全市物流业转型升级。

贸易国际化是时代发展的趋势，请问我市将如何开展全球合作以推动冷链物流业的发展？

李海斌：我市正积极推进东北亚冷链物流中心建设，大力拓展冷链物流中转、加工、贸易等功能。加强冷链物流国际合租，加强招商引资力度，积极引进国际大型冷链物流公司，主动吸收先进业态、装备技术和管理经验。支持开展进口肉类、乳制品、医药和出口特色果蔬、水产品等冷链物流建设，推进我市冷链物流服务外向型经济，满足东北地区对进出口冷链产品的需求。

同时，我市还将利用冷链峰会等各种平台，分享全球冷链物流发展格局与趋势、口岸冷链与设施建设、前沿技术与创新、中外冷链融合与发展等诸多热点话题及成果，创造合作机遇，推进我市冷链物流行业全球化进程。

大连市冷链物流建设在国内处于领先水平，但相比于欧美国家还有一定差距，在您看来，我市应如何改善冷链营商环境？

李海斌：虽然我市冷链物流发展较快，但仍然存在冷链物流基础设施网络体系有待进一步完善、物流企业一体化服务能力有待加强、信息化和标准化水平有待进一步提高等方面的问题。为此，我们将在加快完善物流基础设施，深化产业联动发展，提高物流组织化程度，提升物流信息化、标准化和技术装备现代化及促进绿色低碳物流发展的基础上，进一步完善工作推进机制，持续优化口岸环境，强化冷链安全管理，加强诚信体系建设，充分发挥人才和协会作用。