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从大连物流货运规模看,总体呈现增速趋 缓态势。2015年上半年,全国公路完成货运量162.9亿吨,同比增长6.2%,增速比去年同期回落3个百分点;完成货物周转量29531亿吨公里,同 比增长6.4%,增速比去年同期回落3.5个百分点。公路货运量和周转量已经连续5年增速下滑。受货运需求下滑影响,公路货运价格长期低迷。8月份中国公 路货运价格指数为102.8点,比上月回落0.9%,比年初下降2%。
新时期,公路货运量仍将延续增 速放缓态势。由于经济结构优化和产业布局调整,长距离的大宗商品和大批量商品运输量将有所下滑,生产型货运需求增长将逐步放缓,直接影响到公路货运规模的 上升;同时,高附加值、轻质化、高时效的货运需求将不断增强,特别是以电子商务为代表的消费型大连物流货运需求将保持稳步增长,蕴藏巨大的市场机会。
大连物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大,在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。物流产业对国民生产总值的贡献程度,可通过物流产业所创造的产值占国民生产总值的比例来衡量。2001-2008年,物流业增加值占GDP的比重呈波动下降趋势,2009-2013年呈波动上升趋势,说明物流业在整个国民经济中的地位有所提高。2013年,中国物流业增加值3.9万亿元,可比增长8.5%,增幅较上半年回升1.1个百分点,但较上年同期回落0.7个百分点。物流业增加值占GDP的比重为6.8%,占服务业增加值的比重为14.8%。
大连物流加工可以提供工作效率和设备利用率。物流公司由于建有物品的集中加工点,因此它可以采用效率高、技术先进、加工量大的专门机器和设备。这样做的好处主要有:(1)提高加工质量;(2)提高设备利用率;(3)提供加工效率。其最终结果是降低了加工费用及原材料成本。